Почему масло попадает в воздушный фильтр
Воздушный фильтр — это важный расходный элемент ДВС, который предохраняет основные узлы силового агрегата от попадания в них грязи, пылевых частиц, небольших камней, насекомых и других видов мусора. Таким образом обеспечивается стабильная работа мотора. Главное — вовремя осуществлять замену воздушного фильтра, периодичность чего указывается в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Как правило, это нужно делать один раз на тысяч километров. Нередко во время технического обслуживания автомобиля у его владельца возникает закономерный вопрос по поводу того, почему воздушный фильтр в масле.
МОТОРНОЕ МАСЛО В ВОЗДУШНОМ ФИЛЬТРЕ: ПРИЧИНЫ И ЧТО ДЕЛАТЬ?
Моторное масло никогда не должно попадать в воздушный фильтр. Если подобное происходит, значит, в машине есть неисправность. В зависимости от причин попадания масла в воздушный фильтр и будет определен характер ремонта машины мелкий или капитальный. Напомним, что воздушный фильтр предназначен для улавливания мусора, грязи и других частиц, которые могут попасть в двигатель.
- Причины попадания в воздушный фильтр масла
- Многие автолюбители, которым на СТО впервые показывают замасленный фильтр воздуха, только что снятый с их машины, впадают в ступор. Ведь насколько им известно, воздух идет внутрь мотора, поэтому тот факт, что моторное масло в воздушном фильтре может оказаться в принципе, кажется им невероятным.
- В большинстве современных автомобилей воздушный фильтр находится не на виду — он спрятан в крупный металлический или пластиковый короб. В результате проверяют его состояние крайне редко, хотя состояние этого фильтрующего элемента может рассказать о множестве неисправностей.
- Воздушный фильтр - один из главных расходных материалов в конструкции транспортного средства.
Ситуация, когда при плановом ТО мастер выносит воздушный фильтр и показывает владельцу отчетливые следы моторного масла, похожа на фильм ужасов. Попадание ГСМ в «воздухозабор» — так себе симптом. Ведь это толстый намек на неисправность самого дорогого и сложного в ремонте узла любого автомобиля — мотора. Учитывая повсеместное желание провести комплексную замену агрегата, вместо того чтобы разбирать да искать причину, счет будет шестизначным.
